钱塘江大桥是第一座由中国人自行设计和建造的铁路、公路联合的现代化桥梁，主持设计和建造的是我国着名的桥梁专家茅以升。1937年9月26日，大桥正式通车了，杭州人民看着第一列火车通过时，不禁欢欣鼓舞。此时，茅以升激动地流下了热泪，他多年追求的理想，今天终於实现了。
茅以升从小立志造桥，是因为他在八、九岁那年发生的一件事。端午节那天，人们拥挤在南京秦淮河的一座叫文德桥的桥上观看赛龙舟，人山人海，十分热闹。突然，桥塌了，桥上看赛龙舟的人都掉到水里，有不少人被淹死了。茅以升痛心地哭了，对妈妈说：“我一定要造一座结结实实的桥。
”为了造出结结实实的桥，茅以升刻苦学习，从小学到中学，从中学到大学，他的学习成绩一直优秀。大学毕业後，他又到美国留学，专门学习桥梁建筑专业，取得了优秀的成绩。 当他从美国留学回国时，正赶上国内要建造钱塘江大桥，按照以前的惯例，要造这样的大桥，都是由外国工程师设计并指挥建造，中国人根本插不上手。
可是，面对钱塘江的情况，江面上风大浪急，江底又堆积着厚厚的泥沙，江水流动，江底的泥沙也流动，外国工程师们认为，这种情况是不可能建成大桥的，所以谁也不愿意来承担建造钱塘江大桥的任务。在这种情况下，茅以升大胆地接受了这个任务，勇敢地担任了建造钱塘江大桥的总工程师。
茅以升下决心担当这个任务，还有一个重要的原因，就是当时日本帝国主义侵占了我国东北，正向华北逼近。钱塘江大桥建成後，可以沟通南北运输，对打击日寇有着重要作用。因此不但要把桥建起来，而且越快越好。 茅以升为建造钱塘江大桥废寝忘食，奋战了两年多，终於建成了这座大桥。
这时，茅以升看到屹立在钱塘江上的这座钢铁结构的现代化桥梁，激动万分。他默默地想：我终於为人民建造了一座结结实实的桥。 可是在大桥通车一年零六天之後的1937年12月23日，茅以升亲眼看到这座大桥被炸毁了。这是因为当时日本侵略者已经占领了上海，正向杭州逼近，为了防止敌人利用大桥，只好将大桥炸断。
望着被炸毁的大桥，茅以升心痛欲裂，他万万没有想到，自己竭尽全力建造的大桥，却要自己将它炸毁。 1949年新中国成立以後，在党和人民政府的领导下，钱塘江大桥修复了，从那时起到现在，这座结结实实的桥，让人民放心地使用了半个世纪。1989年11月12日，茅以升逝世了，钱塘江大桥就像一座丰碑，永远纪念着他为人民做出的贡献。
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